Nyheder

  • Hvorfor viser parallelle LiFePO4-batteripakker forskellig strøm?

    Hvorfor viser parallelle LiFePO4-batteripakker forskellig strøm?

    Hurtigt svar Når flere LiFePO4-batteripakker kører parallelt, er den viste strøm for hver pakke ikke altid identisk. Hvis fire pakker leverer 120 A i alt, er 120 A ÷ 4 = 30 A pr. pakke. 30 A er nyttigt som et referencegennemsnit, men det betyder ikke, at hver pakke skal...
    Læs mere
  • Kan man bruge en bly-syreoplader på et LiFePO4-batteri?

    Kan man bruge en bly-syreoplader på et LiFePO4-batteri?

    Hurtigt svar: Nej. Det er meget farligt at bruge en blysyreoplader på et LiFePO4-batteri og vil permanent beskadige litiumcellerne. Blysyreopladere bruger en kontinuerlig flydende opladning og har ofte en højspændingsafsulfateringstilstand, som begge vil udløse litium ...
    Læs mere
  • Hvordan modtager en inverter batteridata fra flere BMS-enheder?

    Hvordan modtager en inverter batteridata fra flere BMS-enheder?

    Hurtigt svar Når flere LiFePO4-batteripakker kører parallelt, kan hver pakke have sin egen BMS og sine egne SOC-, spændings-, strøm-, temperatur- og statusdata. Det centrale spørgsmål er ikke blot, om alle BMS-enheder kan kommunikere. Det er: hvilke batterioplysninger gør...
    Læs mere
  • Fantastiske nyheder

    Fantastiske nyheder

    DALY BMS-S-serien og opladeren er udnævnt til finalist i IDEA Professional i 2026. Anerkendt af International Design Excellence Awards under DALYs designfilosofi "Aesthetics Meets Quality". Dongguan, Kina. 16. september 2026. DALY (Dongguan Daly Electronics Co., Ltd...
    Læs mere
  • Hvordan flere BMS-enheder kommunikerer i et parallelt energilagringssystem

    Hvordan flere BMS-enheder kommunikerer i et parallelt energilagringssystem

    Hurtigt svar: Strømtilslutning og BMS-kommunikation er forskellige. Når flere batteripakker kører parallelt, vil tilslutning af dem på DC-strømsiden ikke automatisk forbinde deres BMS-enheder på kommunikationssiden. For DALY 4. generations hjemmeenergilagrings-BM...
    Læs mere
  • Hvorfor parallelle LiFePO4-batteripakker viser forskellige SOC'er – og hvad man skal kontrollere

    Hvorfor parallelle LiFePO4-batteripakker viser forskellige SOC'er – og hvad man skal kontrollere

    Hurtigt svar: Forskellig SOC betyder ikke automatisk en batterifejl. Hvis parallelle LiFePO4-batteripakker viser forskellige SOC-værdier, skal du ikke starte med at tvinge de viste procenter til at stemme overens. Sammenlign først pakkerne under samme driftsforhold. Kontroller SOC sammen med pakkespænding, pakke ...
    Læs mere
  • 12V vs 24V vs 48V energilagringssystemer: Hvordan spænding ændrer BMS-valg

    12V vs 24V vs 48V energilagringssystemer: Hvordan spænding ændrer BMS-valg

    Hurtigt svar: Vælg batteriarkitekturen, før du vælger BMS. En 12V-, 24V- eller 48V-mærkning fortæller dig ikke, hvilken BMS du skal købe. Systemspændingen er en del af batteriets og inverterarkitekturen, og den ændrer den batteristrøm, der kræves til det samme strømforbrug. Nominel systemeffekt...
    Læs mere
  • Sådan vælger du den rigtige BMS-strøm til et LiFePO4-batteri og en inverter

    Sådan vælger du den rigtige BMS-strøm til et LiFePO4-batteri og en inverter

    ENERGILAGRING · BMS-STRØMDIMENSIONERING Det er ikke så simpelt at vælge en BMS til et LiFePO4-energilagringssystem som at matche inverterens effekt med en 100A, 150A eller 200A BMS. Den korrekte BMS-strøm afhænger af den batteristrøm, som inverteren faktisk kræver – ikke inverteren...
    Læs mere
  • Sådan vælger du den rigtige BMS-strøm til en e-rickshaw i Indien

    Sådan vælger du den rigtige BMS-strøm til en e-rickshaw i Indien

    Oversigt over vejledningen Hvis du bygger et batteri til en elektrisk motorcykel til det indiske marked, bør valget af BMS starte med batterisystemet og controllerkravene i stedet for kun motoreffektmærkningen. Bekræft batteriets kemi og det nøjagtige antal celler i serie...
    Læs mere
  • Sådan vælger du et BMS til en elektrisk motorcykel i Indien (AIS-156)

    Sådan vælger du et BMS til en elektrisk motorcykel i Indien (AIS-156)

    Oversigt over vejledningen For OEM'er af elektriske motorcykler, batteripakkeproducenter og integratorer i Indien bør valg af BMS starte ud fra batterisystemet – ikke udelukkende ud fra motoreffekt eller en nominel spændingsmærkning. Denne vejledning viser, hvordan man kontrollerer AIS-156-krav, batteritjek...
    Læs mere
  • Sådan vælger du et BMS til et AGV-litiumbatteri

    Sådan vælger du et BMS til et AGV-litiumbatteri

    VEJLEDNINGSOVERSIGT Denne vejledning viser, hvilke batteri-, strøm-, drifts-, opladnings- og kommunikationsparametre der skal bekræftes, før der vælges en BMS til et AGV-litiumbatteri. Nøgleregel for valg: AGV er en applikationskategori, ikke en BMS-strømklassificering. Vejledningsindhold...
    Læs mere
  • BMS og Smart Charger-kompatibilitet: Hvad skal man bekræfte før integration

    BMS og Smart Charger-kompatibilitet: Hvad skal man bekræfte før integration

    Oversigt over vejledningen Hvis et batteristyringssystem (BMS) og en smart oplader begge har kommunikationsfunktioner, betyder det ikke automatisk, at de kan kommunikere korrekt med hinanden. Kompatibilitet afhænger først af batteriet og opladningskravene, derefter af...
    Læs mere

KONTAKT DAGLIG

  • Adresse: Nr. 14, Gongye South Road, Songshanhu Science and Technology Industrial Park, Dongguan City, Guangdong-provinsen, Kina.
  • Nummer: +86 13215201813
  • tid: 7 dage om ugen fra 00:00 til 24:00
  • E-mail: dalybms@dalyelec.com
  • DALY Privatlivspolitik
Send e-mail