Nyheder
-
CAN, RS485, UART, Bluetooth: Hvilken kommunikationsgrænseflade har din batteripakke virkelig brug for?
Hvorfor er "Understøtter jeres BMS CAN?" det forkerte indkøbsspørgsmål. De fleste Smart BMS-datablade angiver kommunikationsprotokoller som en funktionstjekliste: CAN, RS485, UART, Bluetooth, nogle gange mere. Implikationen er betryggende - jo flere er anført, jo bedre. Men listen...Læs mere -
Sådan vælger du den kontinuerlige strømstyrke til en marinebatteripakke BMS
For en marinebatteripakke er BMS' kontinuerlige strømstyrke en af de specifikationer, der oftest vælges ud fra vane snarere end analyse. Hvis du vælger den for lavt, risikerer du, at pakken udløses af generende beskyttelsesudløsninger, overophedning og forkortet levetid under reel belastning. Valg...Læs mere -
Valg af BMS-udstyr til lithium-batterier til gaffeltrucks: Regenerativ bremsning, hurtig opladning og flerholdsdrift
Hvor denne artikel tager udgangspunkt i arkitekturdækningen Hvis du stadig overvejer, hvorfor gaffeltruckapplikationer har brug for en dedikeret BMS-arkitektur i stedet for en generisk højstrømsenhed, dækker vores ledsagende artikel om gaffeltruck-BMS-arkitektur dette spørgsmål. Denne artikel...Læs mere -
Valg af BMS til RV-litiumbatteri: RV-C-kompatibilitet, ydeevne i koldt vejr og udvidelse af multipakker
Hvorfor valg af BMS til RV-litiumbatterier ikke bare er en sammenligning på specifikationsark De fleste opgraderinger til RV-litiumbatterier støder på et af tre problemer på stedet. Batteriet stopper med at oplade, når temperaturen om natten falder til under frysepunktet. Instrumentbrættets display eller chassisnetværket nægter at aflæse dets ...Læs mere -
DALY Digital Udstillingshal | Smarte BMS-løsninger | Grøn energi sikrere og smartere
Læs mere -
Sådan vælger du et BMS til batteripakker til el-rickshaws og el-læssere i Indien: Guide til driftscyklus og OEM-valg
Hvorfor valget af BMS til el-rickshaw og el-læsser er forskelligt fra BMS-dimensioner til tohjulede køretøjer. BMS-dimensionering til en elektrisk motorcykel overføres ikke direkte til produktion af el-rickshaw eller el-læsser. Driftscyklussen er højere — el-rickshaws til passagerer bruges ofte i længere daglige timer...Læs mere -
DALY BMS Digital Udstillingshal: Smart BMS & Smart Charger Showroom
SMART INTERAKTION DALY Digital Udstillingshal Velkommen til DALYs helt nye digitale udstillingshal. Hallen er bygget på et intelligent visuelt system og kombinerer fysiske udstillinger med virkelige brugerscenarier og -lag i en række praktiske interaktive demonstrationer — cr...Læs mere -
Sådan bygges et premium BMS — Mød DALYs forsknings- og udviklingsteam
I et litiumbatterisystem er BMS'en den del, der afgør, om alt andet er sikkert. Efterhånden som applikationer spredes til hårdere driftscyklusser - flådelevering, høje omgivelsestemperaturer, vedvarende høje strømbelastninger - forsvinder margenen for en svag BMS. Kortet enten...Læs mere -
RV BMS koldvejrsvarmestyring: Dimensionering af 25A-modulet til vinterbyggeri
Hvorfor en litiumbatteripakke til autocampere holder op med at oplade på kolde morgener Autocampere til vinterbrug deler én tilbagevendende klage: batteriet viser fuld kapacitet om natten og nægter derefter at acceptere en opladning den næste morgen. Dette er ikke en defekt - det er LFP-kemi, der gør præcis, hvad den skal. Ændr...Læs mere -
Sådan vælger du et smart BMS til batteripakker til elektriske motorcykler i Indien: Dimensionering, AIS-156-dokumentation og OEM-integration
Hvorfor valg af BMS til indiske elmotorcykler er en anden diskussion BMS-valg, der fungerer til et europæisk eller østasiatisk elmotorcykelprojekt, overføres ikke automatisk til en indisk produktionslinje. Tre Indien-specifikke forhold omformer BMS-specifikationen: AIS-156-dokument...Læs mere -
BMS-kommunikation til integration af solcellelagring: Kompatibilitet med CAN, RS485 og inverterprotokol
Hvorfor inverterkommunikation er den største fejl i felten ved solcelleanlæg Tal med alle, der har taget solcelleanlæg i brug i stor skala, og du vil høre en version af den samme historie: enheden bestod alle test på bænken. Cellespændinger inden for specifikationerne, balancering m...Læs mere -
Når energilagringssystemer har brug for aktiv balancering (og hvornår passiv er nok)
Problemet med den daglige cykling Passiv balancering var ikke designet til en forbrugers elcykelpakke cykler måske én gang om dagen, ofte mindre. Et elværktøj bruges i korte perioder. De fleste generelle litiumapplikationer giver pakken masser af tid til at hvile, og enhver lille ubalance kan...Læs mere
