1. Batteriernes placering og deres styringssystemer i deres respektive systemer er forskellige.
I denenergilagringssystem, interagerer energilagerbatteriet kun med energilagerkonverteren ved højspænding. Konverteren tager strøm fra AC-nettet og oplader batteripakken 3s 10p 18650, eller batteripakken leverer strøm til konverteren, og den elektriske energi passerer igennem Konverteren omdanner AC til AC og sender den til AC-nettet.
For energilagringssystemkommunikation har batteristyringssystemet hovedsageligt informationsinteraktionsrelationer med konverteren og energilagringskraftværkets afsendelsessystem. På den ene side sender batteristyringssystemet vigtig statusinformation til konverteren for at bestemme højspændingseffektinteraktionen; på den anden side sender batteristyringssystemet den mest omfattende overvågningsinformation til PCS, energilagerkraftværkets planlægningssystem.
BMS for elektriske køretøjer har et energiudvekslingsforhold med elmotoren og opladeren ved højspænding; kommunikationsmæssigt har den informationsudveksling med opladeren under opladningsprocessen. I hele ansøgningsprocessen har den den mest detaljerede kommunikation med køretøjets controller. Informationsudveksling.
2. Forskellige hardware logiske strukturer
Hardwaren i energilagringsstyringssystemer anvender generelt en to-lags- eller trelagsmodel, og større systemer har en tendens til at have et trelagsstyringssystem.
Strømbatteristyringssystemet har kun et lag af centraliserede eller to distribuerede systemer, og der er som udgangspunkt ingen tre-lags situation. Små biler bruger hovedsageligt et et-lags centraliseret batteristyringssystem. To-lags distribueret strøm batteristyringssystem.
Fra et funktionelt perspektiv er første- og andetlagsmodulerne i energilagringsbatteristyringssystemet dybest set ækvivalente med førstelagsindsamlingsmodulet og det andet lags hovedkontrolmodul i strømbatteriet. Det tredje lag af energilagringsbatteristyringssystemet er et ekstra lag på dette grundlag for at klare det enorme omfang af energilagerbatterier.
For at bruge en analogi, der ikke er så passende. Det optimale antal underordnede for en leder er 7. Hvis afdelingen fortsætter med at udvide og der er 49 personer, så skal 7 personer vælge en teamleder, og derefter udpege en leder til at lede disse 7 teamledere. Ud over personlige evner er ledelse tilbøjelig til kaos. Denne styringsevne, der er kortlagt til administrationssystemet for energilagringsbatterier, er chippens computerkraft og softwareprogrammets kompleksitet.
3. Der er forskelle i kommunikationsprotokoller
Styringssystemet for energilagerbatterier bruger som udgangspunkt CAN-protokollen til intern kommunikation, men dets kommunikation med det eksterne, som hovedsageligt refererer til energilagerkraftværkets afsendelsessystem PCS, bruger ofte internetprotokolformatet TCP/IP-protokol.
Strømbatterier og det elektriske køretøjsmiljø, hvori de er placeret, bruger alle CAN-protokollen. De er kun kendetegnet ved brugen af intern CAN mellem batteripakkens interne komponenter og brugen af køretøjets CAN mellem batteripakken og hele køretøjet.
Indlægstid: 16-november 2023
