I.Introduktion
DeDL-R10Q-F8S24V150AProdukt er en softwarebeskyttelsesbestyrelsesløsning, der er specifikt designet til Automotive Start Power Battery Packs. Det understøtter brugen af 8 serier af 24V lithium jernphosphatbatteri batterier og bruger et N-MOS-skema med et enkelt klik tvungen startfunktion
Hele systemet vedtager AFE (front-end erhvervelseschip) og MCU, og nogle parametre kan justeres fleksibelt via den øverste computer i henhold til kundebehov.
Ii. Produktoversigt og funktioner
1. Power Board bruger aluminiumsubstrat med høj strømledningsdesign og -proces, som kan modstå store strømpåvirkninger.
2. Udseendet vedtager forseglingsprocessen for injektionsstøbning for at forbedre fugtighedsmodstanden, forhindre oxidation af komponenter og forlænge produktets levetid.
3. Støvbestandigt, stødbestandigt, anti-squeezing og andre beskyttelsesfunktioner.
4. der er komplet overopladning, overudladning, overstrøm, kortslutning, udligningsfunktioner.
5. Det integrerede design integrerer erhvervelse, styring, kommunikation og andre funktioner i en.
III. Kommunikationsbeskrivelse
1. UART -kommunikation
Denne maskine er standard til UART -kommunikation med en baudhastighed på 9600bps. Efter normal kommunikation kan batteripakkedata ses fra den øverste computer, inklusive batterispænding, strøm, temperatur, SOC, BMS -status, cyklustider, historiske poster og batteriproduktionsinformation. Parameterindstillinger og tilsvarende kontroloperationer kan udføres, og programopgraderingsfunktioner understøttes.
2. kan kommunikation
Denne maskine understøtter kan kommunikationskonfiguration med en standardbaudhastighed på 250 kbbps. Efter normal kommunikation kan forskellige oplysninger om batteriet ses på den øverste computer, herunder batterispænding, strøm, temperatur, status, SOC og batteriproduktionsoplysninger. Parameterindstillinger og tilsvarende kontroloperationer kan udføres, og programopgraderingsfunktionen understøttes. Standardprotokollen er lithium kan protokolere, og protokoltilpasning understøttes.
Iv. Dimensionel tegning af BMS
BMS Størrelse: lang * bredde * Høj (mm) 140x80x21.7
V. Nøglefunktionsbeskrivelse
Knap vågne op: Når beskyttelsespladen er i en lav-effekt-søvntilstand, skal du kort trykke på knappen for 1s ± 0,5 for at vågne op til beskyttelsesrådet;
Key tvangsstart: Når batteriet er under spænding eller andre udladningsrelaterede fejl opstår, slukker BMS, at decharge MOS -røret er, og på dette tidspunkt kan bilen ikke starte tændingen. Ved at trykke på og holde nøglen til 3s ± 1s, lukker BMS med magt udladningen MOS i 60'erne ± 10'erne for at imødekomme strømbehovet under særlige omstændigheder;
Opmærksomhed: Hvis der presses tvungen startkontakt Undersøg, om der er en kortslutning uden for batteripakken.
Vi. Ledningsinstruktioner
1. Tilslut først beskyttelsespladen B-linje til den vigtigste negative elektrode for batteripakken;
2. Opsamlingskablet starter fra den første sorte ledning, der forbinder B-, den anden ledning, der forbinder den positive pol i den første række batterier, og forbinder derefter sekventielt den positive pol for hver række batterier; Indsæt kablet i beskyttelsespladen igen;
3. Efter at linjen er afsluttet, skal du måle, om batteriet B+, B-spænding og P+, P-spændingsværdier er de samme, hvilket indikerer, at beskyttelsesrådet fungerer normalt; Ellers skal du følge ovenstående instruktioner igen;
4. Når du adskiller beskyttelseskortet, skal du først tage kablet ud (hvis der er to kabler, frakobl højspændingskablet først og derefter lavspændingskablet), og fjern derefter strømkablet B-.
Vii. Forholdsregler
1. BMS af forskellige spændingsplatforme kan ikke blandes. For eksempel kan NMC BMS'er ikke bruges på LFP -batterier.
2. Kablerne fra forskellige producenter er ikke universelle, sørg for at bruge vores virksomheds matchende kabler.
3. Tag foranstaltninger til udledning af statisk elektricitet ved test, installation, berøring og brug af BMS.
4. Lad ikke varmeafledningsoverfladen på BMS direkte kontakte battericellerne, ellers vil varmen væreoverført til battericellerne og påvirker batteriets sikkerhed.
5. Demonter ikke eller skift BMS -komponenter af dig selv
6. Virksomhedens beskyttelsesplademetal køleskab er blevet anodiseret og isoleret. Når oxidlaget er beskadiget, vil det stadig udføre elektricitet. Undgå kontakt mellem kølepladen og batterikernen og nikkelstrimlen under monteringsoperationer.
7. Hvis BMS er unormal, skal du stoppe med at bruge det og bruge det, når problemet er løst.
8. Brug ikke to BM'er i serie eller parallel.
Posttid: SEP-08-2023
